12月26日，由路橋集團東部工程公司承建的深汕汽車城(鵝埠)5、6號地塊間聯通橋梁建設工程施工總承包項目（以下簡稱“深汕汽車城聯通橋項目”）主橋現澆箱梁澆筑順利完成，標志著項目橋梁結構整體完工，順利拓開工作面，進入橋面鋪裝及附屬設施施工階段。

       深汕汽車城聯通橋項目位于深汕特別合作區鵝埠鎮深山汽車城5、6號地塊之間，橋梁上跨創智路（在建）呈東西走向，西側銜接5號地塊，東側銜接6號地塊，橋長68.95米，橋面寬17.9米，橋梁上部結構采用預應力混凝土現澆箱梁結構形式，項目合同工期150天。項目完工后不僅有助于實現深汕比亞迪汽車工業園5、6號地塊廠區間的互聯互通，滿足工業園區地塊間的物流運輸需求，提高園區內周轉及出場效率，同時補充完善了創智路兩側行人過街的溝通功能。

       合理協同設計，克服施工難題

       項目新建聯通橋上跨在建的創智路，施工范圍處于創智路工程施工紅線范圍內，兩個項目同步交叉施工，項目的橋梁樁基、下部結構、滿堂支架搭設等工序施工受到創智路地下管線及路基路面施工影響巨大。面對緊張的工期壓力和安全施工管理要求，項目團隊主動聯系創智路項目，共同研討施工方案和施工計劃，積極推進創新合作模式，推進兩個項目分部分項工程施工合理穿插，提高施工效率，保障施工安全，促進兩個項目合作共贏。

       借力專家論證，優化檢測方法

       項目橋梁樁基施工完成后，項目團隊邀請深圳市地基與基礎檢測相關專業的知名專家召開樁基檢測方案研討會，將原單樁靜載檢測方法調整為鉆芯檢測方法，破解橋梁樁基單樁靜載檢測場地條件不足難題。同時將原檢測方案的樁基抽檢數量擴大為全數檢測，確保樁基質量安全達標，推進項目進展。

       精準保暢安全，創新施工方案

       根據創智路工程施工需要，項目聯通橋滿堂支架搭設需為創智路工程施工預留通行門洞。項目團隊與創智路項目管理人員反復溝通研討，最終采用盤扣式支架+門洞式支架組合搭設的方案，并通過了危大工程專家評審。此方案在滿足橋梁支架搭設和承載要求的同時，保證了創智路項目每日施工車輛通行需要。

       項目聯通橋主梁澆筑完成是橋梁建設過程中的重要里程碑，標志著橋梁主體結構建設取得了顯著進展，為后續橋面鋪設、附屬設施安裝等工作奠定了堅實基礎，彰顯了路橋集團的工程建設管理能力和技術水平。接下來，項目團隊將繼續秉承“專業、高效、品質、規范”的管理理念，全力推進工程建設，確保優質高效地完成工程建設和交付使用目標，加速推進深汕汽車城投產運營，助力打造深汕特別合作區先進制造業產業體系。