??????? 2024年8月27日凌晨，深圳市西部京港線（G107）深圳寶安段迎來一場創新養護實踐——由東部公司承建的G107國道現代化養護試點工程成功應用瀝青路面無人攤鋪碾壓新技術，集團養護領域向智能化、無人化、自動化邁出堅實的一步。

??????? 該項目覆蓋G107國道K2604+500-K2606+500上行段，全長約2000米，主路為單向4車道，路面寬度為15.5米，加寬段最大路面寬度20米，車輛限速60-80km/h，日均車流量達14萬輛次，是交通流量較大的重要路段。項目團隊充分利用夜間23:00至次日6:00的低峰時段，采用半幅倒邊攤鋪作業，雙向兼顧了施工安全與通行效率。

??????? 項目創新性引入無人攤鋪碾壓技術對現狀機動車道進行銑刨加鋪施工，依托無人攤壓機群的協同作業、智能壓實系統的定位監測、輔助駕駛系統的靈活適配，實現了道路養護從“人力密集型”向“智慧自動化”的華麗轉身，繪就“暢、安、智、綠、美”新畫卷。相較于傳統人工施工方式，該技術的主要亮點體現在“高效、精準、便利”三大方面。

??????? 高效！日工作效率提升超40%

??????? 路面無人攤壓機群集成了工藝建模、自動駕駛算法、3D攤鋪系統等多項先進技術，將道路數據轉化為電子地圖，實現施工任務數字化管理，從而能夠基于最優規劃路徑與實時作業狀態動態調度機群，確保各設備間的高效協同，使攤鋪任務得以全自動化完成，無需人工駕駛即可長時連續作業，日工作效率提升達40%以上，大幅縮短了施工周期。

??????? 精準！厘米級定位引領智能壓實

??????? 無人攤壓智能壓實系統使用實時動態定位技術（RTK），憑借厘米級高精度定位，無需依賴道路數據就能準確顯示樁號，確保施工定位無誤。該系統整合智能云計算與先進傳感技術，實現碾壓參數可視化引導，在軌跡跟蹤下能夠自動控制攤鋪機精準轉向，保持路沿間距恒定，實現安全標準化壓實。此外，系統還通過全區域壓實值與壓實軌跡的實時動態監測，有效避免欠壓過壓情況，使攤鋪壓實度、平整度、均勻度等關鍵指標均滿足施工質量要求。

??????? 便利！靈活適配守護施工安全

??????? 攤鋪機輔助駕駛系統采用模塊化設計，具備較強擴展性和適用性，可靈活適配多種機型，除常規施工場景外，還能廣泛應用于有路沿和護欄等復雜條件的施工環境，有效突破傳統施工的局限性。系統配備的引導式操作界面直觀易懂，大大降低操作者使用難度，同時結合電子圍欄、雷達+視覺融合避障系統、遠程急停功能等智能安全措施，構筑起全方位的自動化施工安全保障體系。

??????? 此次無人攤鋪碾壓技術的應用，是數字化施工技術在路面養護領域的創新實踐，有效解決了傳統施工中人工操作效率較低、碾壓質量不夠穩定等難題，實現工藝標準化、自動化，降低安全事故風險和人工材料成本，總體提高了施工管理成效。

??????? 匠心建造、百年路橋，隨著科技力量的不斷注入，東部公司智能化、無人化的施工模式有望引領行業向更高質量、更高效率的方向發展，為構建更加安全、暢通的交通網絡貢獻路橋力量。