12月9日晚，隨著瀝青就地熱再生機組在車道中一字排開、緩緩行進，深圳市瀝青路面就地熱再生應用項目正式開始攤鋪試驗段。據悉，這一環保、高效的道路養護技術在深圳市政道路上應用尚屬首次。該項目是深圳市交通公用設施管理局課題研究類項目，路橋集團與深圳高速工程顧問有限公司組成聯合體中標，其中路橋集團承擔瀝青試驗段的攤鋪工作，具體由集團維修管理部組織協調，路面分公司負責具體施工，西部養護分公司協助交通疏解、橋梁檢測站負責檢測試驗工作。

       復拌就地熱再生施工流程

       路橋集團倡導綠色施工理念，推行施工低碳、節能、環保標準化體系，開展環境友好技術的開發、實施與推廣。在保證工程質量的前提下，最大限度的提升資源利用效率，減少污染和碳排放量。瀝青路面就地熱再生技術通過現場對道路材料再生處理的方式對道路進行養護維修，減少了廢料的產生和新料的消耗，保護了環境、節約了資源，僅華富路瀝青熱再生1萬平方米的試驗段，就節省了約600噸瀝青混合料。

       試驗段主要完成既有路面現狀表觀調查、加熱機加熱合適溫度、機組行進速度、再生混合料配合比、驗收指標等的試驗工作，下一步，將在試驗段的試驗成果的基礎上研究適合深圳市推廣應用的瀝青路面就地熱再生施工工藝，編制《深圳市瀝青路面就地熱再生技術指引》， 用于規范、指導深圳市范圍內進行的瀝青路面就地熱再生施工作業。